據(jù)韓國媒體thebell報道，為應(yīng)對鋼材產(chǎn)能過剩，浦項制鐵和現(xiàn)代制鐵都已經(jīng)把提高特殊鋼和高級別鋼的生產(chǎn)比重作為發(fā)展戰(zhàn)略。鋼水中添加了釩鐵之后，可以與鐵形成合金物質(zhì)，鋼材產(chǎn)品的韌性和硬度會有所提高，因此金屬釩主要應(yīng)用于特殊鋼、汽車高強鋼板以及高強度鋼筋等高附加值產(chǎn)品。為了確保稀有金屬釩的穩(wěn)定供應(yīng)，這兩家韓國鋼企在日前已經(jīng)展開了正面較量。

早前，在浦項制鐵與重慶鋼鐵集團所簽訂的合作協(xié)議中就涵蓋了稀有金屬資源的開發(fā)業(yè)務(wù)，主要內(nèi)容是利用中國太和礦山開采的釩鈦礦提取釩和鈦金屬，太和礦山作為中國攀西地區(qū)四大鐵礦山之一，礦石埋藏量達3.6億噸，該礦山也是重慶鋼鐵集團所有的最大礦山。

本月5日，浦項建設(shè)公司與澳大利亞礦山開發(fā)企業(yè)TNG簽訂了“Mount Peak釩鐵礦項目”的諒解備忘錄（MOU），該項目主要是關(guān)于開采澳大利亞北部Mount Peak礦山的釩鈦等礦石，Mount Peak礦山的釩礦埋藏量約45萬噸，鈦礦約為800萬噸，鐵礦石約為3680萬噸。韓國鋼鐵業(yè)界推算，如果浦項建設(shè)公司正式參與這一項目，未來的20年間將至少產(chǎn)生13萬億韓元的巨大效益。

而就在本月10日，現(xiàn)代制鐵也與TNG公司簽訂了一項非約束性的諒解備忘錄，內(nèi)容大致是圍繞現(xiàn)代制鐵對Mount Peak礦山投資而展開的戰(zhàn)略性合作，以及其它種類礦產(chǎn)資源的開發(fā)。與此同時，為了提高收益性，現(xiàn)代制鐵還提高了冷軋（熱軋）汽車板、TMCP中厚板等高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)比重，在今年4月，投資約3000億韓元，年產(chǎn)100萬噸的特鋼工廠正式開始建設(shè)，該工廠在落成之后，主要生產(chǎn)發(fā)動機、變速器等汽車核心部件用鋼，因此，對于釩鐵為首的原輔料需求無疑將出現(xiàn)“井噴”。

(關(guān)鍵字：韓國 浦項制鐵 現(xiàn)代制鐵 金屬釩)