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日本新日鐵公司已和南非礦商方面敲定四季度鉻鐵價格，為1.18美元/磅鉻，上一季度為1.33美元/磅鉻。
此次降幅與歐洲不銹鋼廠相當(dāng)，反映了目前不銹鋼生產(chǎn)商面臨著同樣非常殘酷的需求現(xiàn)狀，一位日本大型不銹鋼廠的高級負(fù)責(zé)人說，鑒于目前中國的現(xiàn)狀，我們的憂慮會更大些。
我們不僅僅要面臨中國經(jīng)濟(jì)萎縮所帶來的持續(xù)的供給過剩壓力，還要面臨因兩國領(lǐng)土爭議所導(dǎo)致的中國人聯(lián)合抵制日貨的問題，而這將給中國對日鋼材的需求帶來沉重的打擊。
例如豐田上個月在華銷售量和前一月相比暴跌50%，而馬自達(dá)則下降了35%，兩家公司因此同時削減了產(chǎn)量。
然而，新日鐵公司官員同時也指出說數(shù)年前一場類似的抵制實際上造成的影響非常有限，并且很快就恢復(fù)正常了。
他說：“事實上中國是依賴于日本產(chǎn)品的。盡管如此，但目前中國的現(xiàn)狀仍是一個主要的擔(dān)憂方面。”
同時，公司也在期待政府對環(huán)境友好型運輸工具用鋼的補(bǔ)貼政策能盡快落實下來，而這將對國內(nèi)鋼材需求造成一定的影響。
“這是一個主要的關(guān)注點，尤其是因為汽車業(yè)占了總需求50%的份額。”他聲明說。
然而，他又指出說日本不像中國和歐洲那樣面臨著國內(nèi)的大量的鉻鐵現(xiàn)貨庫存，日本的鉻鐵庫存水平非常平衡。
“這是一個好的方面”
鑒于目前不銹鋼300系的現(xiàn)狀，他說公司正準(zhǔn)備加大這一方面的產(chǎn)量。
目前看好300系前景的另一個原因是，現(xiàn)在市場上貿(mào)易商由于擔(dān)心鎳的價格將會有進(jìn)一步的上漲，所以他們已經(jīng)開始在建一部分庫存了。
幾個月前我們看到了一波跟風(fēng)似的接貨浪潮，并且到目前為止，他們看起來仍處在一個不錯的價格水平上。
（關(guān)鍵詞：南非礦商 四季度鉻鐵 歐洲不銹鋼 鋼材需求）
