近日，巴西礦商淡水河谷和英美資源集團(tuán)巴西公司已開始將鐵礦石運(yùn)輸方向從中東客戶轉(zhuǎn)向亞洲。 

航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)稱，霍爾木茲海峽實(shí)質(zhì)性關(guān)閉已導(dǎo)致至少8艘運(yùn)載巴西鐵礦石粉礦和精礦的船舶受到影響。Cape Shangrila號(hào)貨輪于1月29日從巴西阿蘇（Açu）港啟航，載有英美資源集團(tuán)約17萬噸精礦，原定于3月初在巴林卸貨。目前該批貨物已改道經(jīng)新加坡駛往中國(guó)，但最終目的港尚未登記。另一艘名為Ore Italia的船舶原定運(yùn)載約40萬噸淡水河谷鐵礦石粉礦前往阿曼，現(xiàn)已改道駛往中國(guó)董家口港，預(yù)計(jì)將于4月4日抵達(dá)。

這些繞行路線表明，礦商和貿(mào)易商正忙于轉(zhuǎn)移貨運(yùn)量，并為海上貨物尋找替代買家——在霍爾木茲海峽航運(yùn)活動(dòng)恢復(fù)之前，這一策略很可能將持續(xù)適用于計(jì)劃中的貨運(yùn)。 新加坡Navigate Commodities的數(shù)據(jù)顯示，英美資源集團(tuán)已將另外兩艘船從巴林改道駛往中國(guó)，其中一艘駛往欽州。不過，其他船只仍按原計(jì)劃駛往巴林，直至改道方案最終確定。

(關(guān)鍵字：鐵礦石)