2月26日，一列滿載本鋼冷軋產(chǎn)品的鐵路專(zhuān)列從本鋼駛出，一路向西抵達(dá)新疆烏魯木齊鐵路局喀什北站，完成了本鋼產(chǎn)品經(jīng)新疆發(fā)運(yùn)中亞市場(chǎng)的又一次常態(tài)化運(yùn)輸。自去年12月首開(kāi)新疆方向鐵路運(yùn)輸通道以來(lái)，本鋼已累計(jì)發(fā)運(yùn)冷軋卷3批次，共計(jì)1407噸。

據(jù)了解，該運(yùn)輸線路全程4900余公里，不僅填補(bǔ)了本鋼在烏魯木齊鐵路局運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的空白，更打通了面向西北市場(chǎng)及中亞出口的陸路戰(zhàn)略通道。冷軋卷產(chǎn)品經(jīng)新疆轉(zhuǎn)運(yùn)烏茲別克斯坦等中亞國(guó)家，物流效率顯著提升，為本鋼拓展“一帶一路”沿線市場(chǎng)提供了有力支撐。

物流通則成本降，效率優(yōu)則競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。去年以來(lái)，本鋼物流管理中心圍繞通道建設(shè)持續(xù)發(fā)力，深化與沈陽(yáng)鐵路局的路企協(xié)作機(jī)制，爭(zhēng)取到本溪發(fā)往新疆喀什的運(yùn)費(fèi)調(diào)整相關(guān)政策，預(yù)計(jì)年降低物流成本130余萬(wàn)元，為產(chǎn)品出口打造實(shí)實(shí)在在的成本優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，本鋼物流管理中心建立覆蓋全流程的跟蹤服務(wù)體系，專(zhuān)人駐點(diǎn)監(jiān)裝、優(yōu)化申報(bào)流程、協(xié)調(diào)優(yōu)先發(fā)運(yùn)，確保各環(huán)節(jié)高效銜接，切實(shí)提升運(yùn)輸組織能力和響應(yīng)速度。

(關(guān)鍵字：本鋼 新通道)