2月26日，一列滿載本鋼冷軋產(chǎn)品的鐵路專列從本鋼駛出，一路向西抵達(dá)新疆烏魯木齊鐵路局喀什北站，完成了本鋼產(chǎn)品經(jīng)新疆發(fā)運中亞市場的又一次常態(tài)化運輸。自去年12月首開新疆方向鐵路運輸通道以來，本鋼已累計發(fā)運冷軋卷3批次，共計1407噸。

據(jù)了解，該運輸線路全程4900余公里，不僅填補了本鋼在烏魯木齊鐵路局運輸網(wǎng)絡(luò)的空白，更打通了面向西北市場及中亞出口的陸路戰(zhàn)略通道。冷軋卷產(chǎn)品經(jīng)新疆轉(zhuǎn)運烏茲別克斯坦等中亞國家，物流效率顯著提升，為本鋼拓展“一帶一路”沿線市場提供了有力支撐。

物流通則成本降，效率優(yōu)則競爭力強。去年以來，本鋼物流管理中心圍繞通道建設(shè)持續(xù)發(fā)力，深化與沈陽鐵路局的路企協(xié)作機制，爭取到本溪發(fā)往新疆喀什的運費調(diào)整相關(guān)政策，預(yù)計年降低物流成本130余萬元，為產(chǎn)品出口打造實實在在的成本優(yōu)勢。同時，本鋼物流管理中心建立覆蓋全流程的跟蹤服務(wù)體系，專人駐點監(jiān)裝、優(yōu)化申報流程、協(xié)調(diào)優(yōu)先發(fā)運，確保各環(huán)節(jié)高效銜接，切實提升運輸組織能力和響應(yīng)速度。

(關(guān)鍵字：本鋼 新通道)