馬士基9月27日發(fā)布最新一期亞太市場洞察指出，由于通脹壓力和能源成本上升，歐美經(jīng)濟前景日益悲觀，集裝箱航運市場正面臨強勁逆風(fēng)。最新經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，5月~7月，區(qū)域集裝箱貿(mào)易增長進一步下降，大多數(shù)主要地區(qū)出現(xiàn)負增長，亞洲合計出口量下降1.1%，進口量下降8.3%。

集裝箱運價有所下滑，SCFI下降至9月的每標準箱約3000美元，回到與2020年12月相同水平。全球海運巨頭達飛也在9月發(fā)布的二季報中表示，最近幾周，通脹壓力導(dǎo)致消費者支出放緩，因此對海運的需求疲軟，在一些地區(qū)，這些事態(tài)發(fā)展導(dǎo)致現(xiàn)貨運費下降。