“隨著原油變化率負(fù)值不斷拉寬，國內(nèi)成品油價格再次下調(diào)基本坐實。目前，原油市場最大的利空依舊是供應(yīng)過剩的壓力，短期內(nèi)參考原油變化率負(fù)值將難以拉升，11月16日國內(nèi)成品油跌幅有望再創(chuàng)年內(nèi)新高。”分析師臧文剛昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示。

據(jù)測算，截至11月13日第七個工作日，參考原油品種均價為68.804美元/桶，變化率-7.13%，對應(yīng)汽柴油價格下調(diào)385元/噸。11月2日24時成品油調(diào)價如期兌現(xiàn)，汽柴油零售價格分別下調(diào)了675元/噸和365元/噸。根據(jù)“十個工作日”原則，本輪調(diào)價窗口為11月16日24時。

成品油分析師劉霞昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，國內(nèi)市場方面，近期國內(nèi)成品油行情不斷下挫，市場購銷氣氛持續(xù)清淡。分析來看，本輪計價周期內(nèi)，市場長期受下調(diào)預(yù)期影響，業(yè)者心態(tài)普遍悲觀。另外，地?zé)挸鲐泬毫�較大，汽油柴油報價不斷下探，主營外采成本繼續(xù)降低。且年底趕量，多數(shù)主營單位優(yōu)先出貨為主，實際成交重心連連走低。柴油剛需平穩(wěn)，下游消耗量難有提升；汽油方面亦是終需平平，整體需求面弱于前期。業(yè)者“買漲不買跌”情緒明顯，為規(guī)避風(fēng)險入市備貨操作謹(jǐn)慎，多剛需小單補(bǔ)進(jìn)為主，市場交投難有放量。

對于后市而言，劉霞表示，后期國際油價或弱勢震蕩，本輪零售價下調(diào)已成定局，且幅度有望創(chuàng)年內(nèi)最大，消息面利空加深。近期國內(nèi)主營方面檢修煉廠較少，另外，多數(shù)地?zé)捜跃S持中高位開工負(fù)荷，且隨著前期檢修煉廠陸續(xù)復(fù)工，開工率仍將有明顯的反彈過程，故后期國內(nèi)資源供應(yīng)面將愈加充裕。

劉霞認(rèn)為，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，戶外工程、基建等大型用油單位的開工率或出現(xiàn)下滑，柴油終需有逐漸萎縮預(yù)期。無節(jié)假日提振且車載空調(diào)開啟頻次減少，汽油需求亦是難有提升。綜合看來，外圍消息利空疊加國內(nèi)供需面疲軟，故預(yù)計短期國內(nèi)成品油行情或弱勢難改。但近期部分地區(qū)加大針對成品油市場的檢查力度，非正規(guī)的出貨渠道基本關(guān)停，主營及地?zé)拵�票資源出貨或有增量，會對行情有所支撐。

(關(guān)鍵字：成品油 油價)