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我國首列出口歐洲不銹鋼地鐵在株起運(yùn)

2013-6-13 15:57:54來源:轉(zhuǎn)載作者:
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  • 在經(jīng)過貼膜打包等一系列外觀保護(hù)處理后,三臺(tái)超大型平板車裝載我國出口歐洲的首列不銹鋼地鐵--安卡拉地鐵車輛(三節(jié)編組)緩緩駛出中國南車株洲電力機(jī)車有限公司(簡(jiǎn)稱中國南車株機(jī)公司)正門,啟程發(fā)往上海港。
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6月9日,在經(jīng)過貼膜打包等一系列外觀保護(hù)處理后,三臺(tái)超大型平板車裝載我國出口歐洲的首列不銹鋼地鐵--安卡拉地鐵車輛(三節(jié)編組)緩緩駛出中國南車株洲電力機(jī)車有限公司(簡(jiǎn)稱中國南車株機(jī)公司)正門,啟程發(fā)往上海港。其將通過海輪穿南中國海、橫渡印度洋,預(yù)計(jì)在7月中旬抵達(dá)土耳其首都安卡拉。

據(jù)中國工程院院士、中國南車株機(jī)公司專家委員會(huì)主任劉友梅介紹,歐洲作為世界軌道交通的發(fā)祥地,其對(duì)于車輛各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求更嚴(yán)格。為滿足客戶的需求,這批地鐵車輛依照歐洲標(biāo)準(zhǔn)為土耳其首都安卡拉市而量身定制。

其采用了適應(yīng)歐洲氣候特點(diǎn)、耐腐蝕的環(huán)保型不銹鋼車體,其更耐高溫、強(qiáng)度更大。因車體無需涂裝,免除了使用涂料對(duì)環(huán)境的污染,且節(jié)省了日后油漆的維護(hù)成本。整列編組由于采用輕量化設(shè)計(jì),較同類型地鐵車輛每年可節(jié)省運(yùn)營電能約10萬度。

有關(guān)參數(shù)顯示,安卡拉不銹鋼地鐵設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,三節(jié)編組最大載客量1008人。該型地鐵車體車身設(shè)計(jì)寬度為3.12米,客室內(nèi)部?jī)艨崭叨葹?.2米,均超出了國際通用的A型地鐵標(biāo)準(zhǔn)尺寸,更適合身材較高的歐洲人乘坐。

時(shí)尚的車頭造型設(shè)計(jì)靈感來源土耳其國寶--土耳其貓,動(dòng)感友善、活潑生動(dòng)。代表土耳其國旗紅的車輛外觀色彩,加上銀灰色的頭罩色彩,富有層次感的色彩搭配,尤顯高檔。車輛內(nèi)裝采用安卡拉市市徽顏色--藍(lán)色,增加了客室內(nèi)部的空間感和通透感,清新典雅。內(nèi)裝造型以及扶手桿、座椅端板獨(dú)特的折角化設(shè)計(jì)靈感來源于土耳其人民喜聞樂見的一種叫Selcuk傳統(tǒng)幾何圖案造型。

屆時(shí),這款具備時(shí)尚、節(jié)能、環(huán)保、人性化設(shè)計(jì)特征的地鐵車輛將成為高端中國造在歐洲的風(fēng)景線。

我國軌道交通裝備整車產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)起自2009年,當(dāng)年10月底,中國南車株機(jī)公司獲得了土耳其3.5億元人民幣的訂單,為伊茲密爾市二號(hào)線提供高質(zhì)量的鉸接式輕軌車輛,目前已全部交付運(yùn)營。

今年4月,中國南車株機(jī)公司與土耳其進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,在安卡拉合作成立合資公司,主要從事城軌車輛、電力機(jī)車、動(dòng)車組,以及高速列車等軌道車輛制造;為軌道車輛產(chǎn)品提供售后服務(wù),保養(yǎng)、維修服務(wù),以及大修服務(wù);在公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)經(jīng)營進(jìn)出口和國際貿(mào)易等相關(guān)業(yè)務(wù)。


 

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