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昨日，重慶川東船舶重工有限公司建造的第一艘中海集團7800噸不銹鋼化學品船，沿著滑道緩緩駛入長江錨地。這是該公司迄今為止建造的最長船舶，全船長度達122米。

川船重工建造的第一艘中海集團7800噸不銹鋼化學品船下水。

此次下水的中海7800噸不銹鋼化學品船，是川船重工承接的中國海運（集團）總公司第一艘不銹鋼化學品船。該船全長122米，型寬17.5米，型深9.4米，設計吃水6.5米，載重量7800噸。

據(jù)悉，2010年9月，川船重工面對船市“寒冬”，進一步加大經(jīng)營力度，攜手中海集團，簽訂了2艘7800噸不銹鋼化學品船建造合同，對川船重工進一步打造“川東不銹鋼化學品船”品牌，加快特種船舶制造基地建設步伐具有重要意義。

2010年底，第一艘中海7800噸不銹鋼化學品船開工建造。今年2月，開始上船臺大合攏，并在昨日成功下水。這是川船重工建造挪威9000噸不銹鋼化學品船后的又一新型船舶，第一次按照PSPC標準（所有類型船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側處所保護涂層性能標準）建造，標志著川船重工在特種船舶建造領域取得了新突破。

在經(jīng)濟“寒冬”中拓展市場

昨日，重慶川東船舶重工有限責任公司成功與上海三瀚海運有限公司，簽訂了4艘2450噸不銹鋼油化Ⅱ型船建造合同意向書。

據(jù)悉，從2005年至今，川船重工已成功交付41艘1萬噸以下不銹鋼化學品船舶，成為世界上中小型船舶制造量較大的公司之一。

該公司相關負責人介紹，受金融危機影響，近兩年來國內船舶行業(yè)普遍不景氣，部分造船廠嚴重缺乏訂單。在這樣的壓力下，川船重工沉著應對，在大力發(fā)展非船產(chǎn)業(yè)的同時，主動出擊，不斷尋求船市合作伙伴，夯實企業(yè)發(fā)展基礎。此次與上海三瀚海運有限公司簽訂建造合同意向書，極大地提振了公司員工的信心。