韓國浦項鋼鐵公司可能最終放棄長期拖延的印度奧里薩邦（Odisha）大型綜合鋼廠的建設(shè)計劃。

該項目曾是印度引以為自豪的最大海外投資項目，2005年浦項與奧里薩邦政府簽訂建廠諒解備忘錄，擬投資120億美元建年產(chǎn)能1200萬噸綜合鋼廠，但由于監(jiān)管推遲以及當?shù)鼐用窨棺h，項目拖延長達11年，雖獲得了鐵礦石開采證和環(huán)境許可證，但迄今建廠用地仍未完全移交。考慮當前的環(huán)境許可證將在2017年7月到期，對建廠來說已沒有充分的時間，這或是浦項取消建廠計劃的原因。據(jù)說當?shù)氐霓r(nóng)民已要求返回他們之前被征用的土地。

浦項原計劃在印度建兩家鋼廠，位于印度南部卡納塔克邦（Karnataka）投資53億美元、年產(chǎn)能600萬噸的建廠計劃，已于2013年宣布取消。若Odisha邦的建廠計劃取消的話，浦項在印度的建廠計劃即告全部中止。在印度，浦項仍有可替代的其他合資項目，包括為當?shù)豈esco鋼廠建設(shè)Finex煉鐵廠，另外在馬哈拉施特拉邦（Maharashtra）運行一年產(chǎn)能45萬噸汽車鋼板廠和年產(chǎn)能180萬噸冷軋鋼板廠。

浦項放棄印度鋼廠項目，可能促使安賽樂米塔爾也取消印度建廠計劃。早在2013年浦項宣布取消卡納塔克邦建廠計劃，隨后安賽樂米塔爾宣布取消印度東部Odisha的年產(chǎn)能1200萬噸建廠計劃。最近有消息稱，在印度卡納塔克邦的年產(chǎn)能600萬噸鋼廠建設(shè)計劃也將放棄，而賈坎德邦年產(chǎn)能1200萬噸鋼廠計劃或也面臨夭折。

為應對嚴峻的市場環(huán)境，浦項和安賽樂米塔爾等大鋼廠均不再追求擴大規(guī)模，而是加快整合，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，對海外建設(shè)項目更是慎之又慎。印度鋼需求低于預期以及國內(nèi)鋼廠的大舉擴建，將是浦項和安賽樂米塔爾考慮退出的主要原因。

浦項轉(zhuǎn)向伊朗建廠。伊朗政府正大力支持發(fā)展鋼鐵工業(yè)，加大對汽車和鋼鐵等制造業(yè)的投入。目前伊朗國內(nèi)鋼材供應缺口在400-500萬噸，計劃到2025年鋼材產(chǎn)量將由目前1500萬噸提升至5500萬噸。這正是吸引浦項在伊朗建廠的主要原因，其年產(chǎn)能160萬噸綜合鋼廠將在2017年動工興建，采用FINEX和CEM工藝。

(關(guān)鍵字：韓國浦項鋼鐵 安賽樂米塔爾 印度鋼廠)