根據軌道交通線網規(guī)劃，呼市將根據經濟社會發(fā)展需求先后啟動5條線路建設，線網總長約154.9公里，估算投資950億元。其中：

1號線為東西向骨干線，自金山開發(fā)區(qū)始發(fā)沿新華西街、新華大街、新華東街一線過火車東站、機場后折向南至東把柵，線路全長約33.1km。

2號線為連接東部副中心、主中心、南部副中心之間的“L”型骨干線，自大黑河站始發(fā)沿錫林路向北至成吉思汗大街折向東至鴻盛工業(yè)園，線路全長約30.5km。

3號線為東北—西南向的輔助線，自金川南區(qū)始發(fā)經裕隆工業(yè)園區(qū)、鄂爾多斯大街、如意東站，折向北經火車東站后至鄭家沙梁，線路全長約35.6km。

4號線為南北向輔助線，自警察職業(yè)學院始發(fā)經興安北路、興安南路向南至新營子，線路全長約20.9km。

5號線為西南向輔助線，自青山村始發(fā)沿巴彥淖爾路向南，至辛辛板折向東至圪老板，線路全長約34.8km。

近期，計劃建設1、2號線一期工程，2018年建成通車。建成后的呼和浩特地鐵將像一條大動脈，承載著百姓的期望，流淌在首府城市的各個角落，將城市不同部分有機地聯(lián)系在一起。一個無差別化的首府即將躍于眼前。

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