澳大利亞第三大鐵礦石生產(chǎn)廠家FMG集團(tuán)公布，1季度鐵礦石產(chǎn)量為2960萬(wàn)噸，同比增17%，環(huán)比降8%，處理鐵礦石3120萬(wàn)噸，同比增58%，環(huán)比增5%，總發(fā)貨量（包括第三方）同比增56%至3150萬(wàn)噸，環(huán)比增13%，其中FMG發(fā)貨量為3080萬(wàn)噸，同比增59%，達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄水平。

FMG位于Solomon礦區(qū)年產(chǎn)能4000萬(wàn)噸的國(guó)王鐵礦（Kings）已于3月份正式投產(chǎn)，這一里程碑事件標(biāo)志著該公司完成其92億美元擴(kuò)建項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了1.55億噸年產(chǎn)能的目標(biāo)。目前，F(xiàn)MG已實(shí)現(xiàn)按年化產(chǎn)量1.55億噸的生產(chǎn)率運(yùn)營(yíng)。

與力拓和必和必拓一樣，1季度FMG鐵礦石產(chǎn)量環(huán)比下降主要是受到雨季影響。不過(guò)，該公司通過(guò)發(fā)運(yùn)一些庫(kù)存鐵礦石進(jìn)行增補(bǔ)，推動(dòng)鐵礦石發(fā)貨量大幅攀升。該公司計(jì)劃在2季度發(fā)運(yùn)鐵礦石4160萬(wàn)噸，推動(dòng)2013/14財(cái)年發(fā)貨量達(dá)到1.27億噸。

FMG鐵路及港口的能力和效率表現(xiàn)符合預(yù)期，第4座泊位和第3座裝船機(jī)已完全整合至港口運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，該公司港口年處理能力已達(dá)到1.55億噸。鐵路建設(shè)已完成，鐵路優(yōu)化控制系統(tǒng)在去年12月底亦成功投運(yùn)，哈默斯利鐵路線路優(yōu)化系統(tǒng)也將于今年3季度投運(yùn)，第5泊位的建設(shè)項(xiàng)目也在推進(jìn)中，預(yù)計(jì)2015年2季度投運(yùn)。

1季度FMG噸礦現(xiàn)金生產(chǎn)成本為34.88美元/干噸，較上一季度上升6%，主要?dú)w因于Kings項(xiàng)目產(chǎn)量正逐漸提升以及Chichester和Solomon礦區(qū)受到雨季影響。不過(guò)，受益于生產(chǎn)率提升、Solomon礦區(qū)生產(chǎn)成本下降及澳元貶值，噸礦現(xiàn)金生產(chǎn)成本相比去年同期下降了20%�；�于對(duì)澳元兌美元匯率在0.9的預(yù)期，F(xiàn)MG維持2013/14財(cái)年噸礦現(xiàn)金成本在34美元的預(yù)期。

1季度FMG鐵礦石平均售價(jià)為107美元/干噸（CFR），低于上一季度的125美元/干噸。FMG表示，盡管1季度鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)，但中國(guó)致力于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)及城市化建設(shè)，鐵礦石需求依然強(qiáng)勁。

FMG一官員表示，截至3月31日該公司仍有77億美元的凈債務(wù)，但他強(qiáng)調(diào)，在財(cái)政狀況允許的情況下，其中約58億美元的債務(wù)將可能在到期日前被償還。

(關(guān)鍵字：澳大利 FMG集團(tuán))