近日，寶鋼成功軋制世界最薄的汽車用超高強(qiáng)鋼。其厚度僅為0.5毫米，堪比牛皮紙；強(qiáng)度達(dá)到980兆帕，媲美潛艇常用鋼材。目前，該產(chǎn)品已發(fā)往用戶開(kāi)展相關(guān)的應(yīng)用試驗(yàn)，未來(lái)將首先應(yīng)用于國(guó)內(nèi)某車型。

近年來(lái)，隨著人們環(huán)保意識(shí)的進(jìn)一步加強(qiáng)以及能源問(wèn)題的日益突出，汽車行業(yè)輕量化已是大勢(shì)所趨。車身自重的降低是減少汽車燃油消耗、降低排放的有效途徑。高強(qiáng)鋼已被證明是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化最經(jīng)濟(jì)可行的材料，主要應(yīng)用于汽車的結(jié)構(gòu)件、安全件，可進(jìn)一步減輕車身重量、提高車身被動(dòng)安全性以及車輛性價(jià)比。

今年初，寶鋼接到某用戶需求，正式開(kāi)展了0.5毫米極限薄規(guī)格冷軋超高強(qiáng)鋼的試制工作。由于該產(chǎn)品規(guī)格薄、強(qiáng)度高，已超出廠內(nèi)設(shè)備的生產(chǎn)能力，汽車板產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)通力配合，優(yōu)化生產(chǎn)工藝、軋制規(guī)范以及輥系等，在歷經(jīng)6次試制后，終于取得成功，首驗(yàn)力學(xué)性能合格。

節(jié)能、安全、環(huán)保已成為汽車工業(yè)發(fā)展的三大主題，汽車輕量化已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。汽車用鋼鐵材料的進(jìn)一步減薄、高強(qiáng)是行業(yè)發(fā)展所需。寶鋼此次極限薄規(guī)格冷軋超高強(qiáng)鋼的成功軋制，進(jìn)一步提升了企業(yè)的技術(shù)實(shí)力，同時(shí)有利于積累超薄規(guī)格超高強(qiáng)鋼的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為未來(lái)汽車輕量化的深化儲(chǔ)備技術(shù)，打下材料基礎(chǔ)。

自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，逐步推進(jìn)高強(qiáng)鋼的研發(fā)試制工作。目前，寶鋼是世界上唯一能夠同時(shí)批量生產(chǎn)第一代、第二代、第三代超高強(qiáng)鋼的鋼鐵企業(yè)。其中，普冷產(chǎn)品最高強(qiáng)度可達(dá)1500兆帕，熱鍍鋅最高強(qiáng)度達(dá)1180兆帕，電鍍鋅最高強(qiáng)度達(dá)980兆帕。在強(qiáng)度不斷提升的同時(shí)，寶鋼致力于材料厚度的進(jìn)一步減薄。強(qiáng)度在980兆帕及以上的冷軋超高強(qiáng)鋼，寶鋼可供應(yīng)的厚度最薄達(dá)到0.8毫米左右。

(關(guān)鍵字：寶鋼 汽車用 超高強(qiáng)鋼)