中國臺灣中鋼集團(tuán)計劃對位于中國臺灣南部高雄工廠的1號線材機(jī)組進(jìn)行改造，并通過合資的方式分別在中國臺灣和大陸建設(shè)汽車零部件生產(chǎn)線。

據(jù)中國臺灣中鋼集團(tuán)一位高管稱，該公司最初的計劃是年底之前關(guān)停1號線材機(jī)組，但是后來公司又決定對1號線材機(jī)組進(jìn)行改造，將其使用壽命至少延長15年。“中國臺灣每年的線材進(jìn)口數(shù)量為40萬噸~50萬噸。這說明中國臺灣市場對線材產(chǎn)品仍然存有需求。”根據(jù)該公司上周五的聲明，改造工作將于2013年12月份陸續(xù)開始，預(yù)計到2016年1月份完成。

據(jù)中國臺灣中鋼集團(tuán)表示，1號線材機(jī)組將生產(chǎn)商用級別的線材產(chǎn)品，而2號機(jī)組的產(chǎn)能為30萬噸~40萬噸/年，產(chǎn)品將定位在合金線材等高附加值產(chǎn)品上。

此外，中國臺灣中鋼集團(tuán)還計劃與英利汽車部件有限公司組建合資公司。合資公司的投資額為13.5億新臺幣（4600萬美元），將分別在吉林省長春市和臺灣各建設(shè)一條生產(chǎn)線，采用熱沖壓技術(shù)生產(chǎn)高強度汽車零部件，中國臺灣中鋼集團(tuán)將提供高強度鋼作為其生產(chǎn)原料。

位于臺灣的生產(chǎn)線將于2016年啟用，產(chǎn)能為50萬噸/年。而位于長春的生產(chǎn)線將于2015年啟用15萬噸/年的產(chǎn)能，2017年再啟用15萬噸/年的產(chǎn)能。

據(jù)悉，臺灣昌綺鋼鐵有限公司與健和興端子股份有限公司也是該項目的投資方。但是中國臺灣中鋼集團(tuán)并未透露臺灣合資生產(chǎn)線的具體廠址以及各投資方的持股比例。

(關(guān)鍵字：臺灣中鋼 汽車 零部件)