據(jù)英國(guó)《汽車(chē)快報(bào)》消息，英國(guó)自由民主黨日前在一份文件中提議，到2040年禁止汽油車(chē)和柴油車(chē)在英國(guó)上路。

該文件顯示，屆時(shí)汽油動(dòng)力和柴油動(dòng)力等傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)將不再被允許投入應(yīng)用：“到2040年，應(yīng)當(dāng)只有極低排放的車(chē)輛可以在英國(guó)道路上通行，作為非貨運(yùn)用途。倘若技術(shù)條件允許，我們計(jì)劃將此提上議事日程。”

自由民主黨還計(jì)劃廢止車(chē)輛操作稅（Vehicle Exercise Duty，VED），轉(zhuǎn)而向每次駕車(chē)上路的車(chē)主收費(fèi)，費(fèi)用高低將視車(chē)輛行駛距離和排放量而定。至于收費(fèi)比例，根據(jù)車(chē)主居住在市區(qū)和農(nóng)村而異，通行時(shí)間是否車(chē)流高峰也會(huì)對(duì)費(fèi)用存在影響。該計(jì)劃還建議將征收的高排放車(chē)輛VED稅費(fèi)用于補(bǔ)貼環(huán)保清潔車(chē)輛。

如果該計(jì)劃通過(guò)投票，將成為自由民主黨的政策議案，將同一攬子提案上交，其他議案還包括在擁堵地區(qū)建立道路收費(fèi)體系。

英國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)（AA）發(fā)言人對(duì)此評(píng)論稱(chēng)，該計(jì)劃并不成熟，只有當(dāng)超低排放和零排放車(chē)輛出現(xiàn)足夠的沖勁勢(shì)頭之后，才適合提出。其表示：“在硬性數(shù)據(jù)缺乏的當(dāng)下，設(shè)定具體日期存在風(fēng)險(xiǎn)。AA一直認(rèn)為小排量、節(jié)油的汽油車(chē)/柴油車(chē)將繼續(xù)扮演重要角色，甚至到2040年之后。”

其補(bǔ)充指出：“我們相信混動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)數(shù)量將增長(zhǎng)，但到2040年還不會(huì)在市場(chǎng)上占據(jù)統(tǒng)治地位。倘若政策過(guò)早揠苗助長(zhǎng)，則當(dāng)今標(biāo)準(zhǔn)催生的環(huán)保汽油/柴油車(chē)將被提前淘汰，那將是錯(cuò)誤的做法。”

(關(guān)鍵字：英國(guó) 汽油車(chē) 柴油車(chē))