車市不振 10月氧化鋅企開工率回落

近日，媒體與多家氧化鋅生產企業(yè)深入溝通，了解到10月氧化鋅企業(yè)產量基本維持上月水平，部分企業(yè)出現小幅下滑，行業(yè)開工率僅63%，較9月有所回落。

今年“金九銀十”的傳統旺季并未給車市帶來明顯利好，10月汽車銷售環(huán)比下滑0.73%，且由于車企以及經銷商庫存長期處于高位，當前銷售多為消化庫存的行為，車企生產萎縮仍在延續(xù)，這也與當月汽車產量環(huán)比下降4.48%相符。汽車產量下滑致使橡膠輪胎需求下滑，氧化鋅消費低迷難現改觀，橡膠輪胎生產大省山東地區(qū)氧化鋅企業(yè)產量減幅明顯，部分小廠苦于訂單危機停產或長期減產。

作為氧化鋅另一主要終端的電子行業(yè)近月以來表現尚可，部分企業(yè)增加了氧化鋅采購量，但因用量較少，對氧化鋅整體需求提振有限。傳統旺季漸入尾聲，需求不振或成定局，氧化鋅企業(yè)普遍看淡后市，預計下月行業(yè)開工率僅能維持10月水平。

10月鍍鋅企開工率增至79%

令外，記者和國內多家鍍鋅企業(yè)就10月生產情況深入溝通，了解到10月鍍鋅行業(yè)整體開工率為79.11%，連續(xù)兩月小幅上揚，但仍未達到往年旺季80%的水平。

本次調研樣本為33家，主要涉及鍍鋅板卷、鍍鋅管以及鍍鋅鐵塔生產企業(yè)。

10月鍍鋅企業(yè)開工率維持高位主要受益于旺季因素。分產品類別來看，鍍鋅鐵塔生產企業(yè)產量增幅最為顯著，電力電網項目為順利完成全年目標，已于9月開始加快建設進程，10月鐵塔需求增勢得以維持；鍍鋅管生產企業(yè)10月產量亦小幅增加，這主要是由于9、10月份各地建筑施工告別淡季，水煤氣管需求有所回暖，但樓市表現整體不如往年，商品房新開工項目不足，這也抑制了相關鍍鋅管需求增幅；此外今年的“金九銀十”并未給汽車、家電銷售帶來顯著利好，相關鍍鋅產品需求低迷仍在延續(xù)。

此外，部分企業(yè)10月出口訂單有所增加，這主要是由于國外采購商為冬季及明年備足用度，并不能反映出口市場有根本性好轉。

11月為傳統旺季的最后一月，建筑、電力等項目施工多在冬季來臨前完成沖量過程，鍍鋅需求依然受益。預計11月10月壓鑄鋅合金企開工率略升

10月壓鑄鋅合金企業(yè)開工率緩慢回升，至52.57%，較9月略有提升。

今年鋅價始終處于較為低迷的狀態(tài)， 僅9月份稍顯樂觀，受美聯儲推出QE3利好提振，鋅價接連跳空上揚了一個月，然而十一長假結束以后，鋅價自高位回落，再度重返14500-14800元/噸一線的低位區(qū)間徘徊。

往年的“金九銀十”不再，對于壓鑄鋅合金企業(yè)來說，10月份下游訂單量僅小幅回暖。這部分的訂單需求主要來自衛(wèi)浴等小五金終端需求。

部分企業(yè)表示，整體而言，今年壓鑄鋅合金的訂單量大幅減少，企業(yè)為了維護原有客戶群體，不得不降低售價，致使加工利潤非常薄。

另一方面，盡管鋅價一再陰跌，但由于人員成本、生產成本不段攀升，今年整體的盈利情況大不如前，有些企業(yè)1-10月份的產量甚至出現較去年下降三分之一。鍍鋅企業(yè)開工率維持上月水平。

(關鍵字：氧化鋅生產企業(yè) 氧化鋅企業(yè)產量)