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9月5日，“世界第一跨”波司登長江大橋格子梁成功合龍，長江天塹終變“通途”。至此，波司登大橋10700萬噸的鋼結(jié)構(gòu)全部安裝完成。
波司登大橋格子梁成功合龍的意義重大。首先，大橋從此進(jìn)入橋面鋼纖維混凝土澆筑施工階段，半幅通車的目標(biāo)實現(xiàn)在即，橋面貫通，將為宜賓岸引橋的迅速完成創(chuàng)造有利條件；其次，原本依靠交通船過渡的兩岸人員，可直接通過橋面，極大的便利了工作、生活，提高了工作效率；最后，路面施工的材料、機(jī)械能順利從大橋通過，不再需增設(shè)瀝青拌合站，減少了成本的投入。
項目緊接著將同步進(jìn)行橋面鋼纖維混凝土澆筑和纜索吊裝系統(tǒng)拆除的施工，全力確保年底通車目標(biāo)如期實現(xiàn)。
（關(guān)鍵詞：波司登長江大橋格子梁 鋼結(jié)構(gòu)）
