15日，搭載著82臺(tái)奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進(jìn)口班列”，從德國(guó)不萊梅哈芬港順利抵達(dá)西安新筑車站。

近年來(lái)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱“西安鐵路局”)聯(lián)合西安國(guó)際港務(wù)區(qū)和西安國(guó)際陸港集團(tuán)，依托中歐班列(西安)，積極打造集整車進(jìn)出口、二手車出口、平行車進(jìn)口、零配件集散分撥、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、改裝整備、檢測(cè)維修、展覽展示、市場(chǎng)拓展等功能于一體的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系。自2018年首列中歐班列“沃爾沃整車進(jìn)口專列”開行以來(lái)，已累計(jì)進(jìn)出口整車達(dá)47192臺(tái)，今年已發(fā)運(yùn)整車22812臺(tái)，占全國(guó)內(nèi)陸鐵路整車口岸年發(fā)運(yùn)量的87%。

隨著首列中歐班列“奧迪整車進(jìn)口班列”的順利抵達(dá)，進(jìn)一步拓寬了中歐班列(西安)的回程貨源，加快了陜西國(guó)際貿(mào)易門類多元化發(fā)展和對(duì)外開放的步伐，對(duì)沿海的汽車整車口岸物流方式形成了重要補(bǔ)充，大大降低了內(nèi)陸汽車進(jìn)口企業(yè)的綜合物流成本，民眾購(gòu)買進(jìn)口汽車將更加方便、快捷，選擇更加多元化。

今年以來(lái)，西安鐵路局采取有效措施克服疫情影響，做好貨源、車源供應(yīng)和裝卸、運(yùn)輸組織，為中歐班列(西安)開行逆勢(shì)增長(zhǎng)提供了有力保障。先后新增西安—斯洛伐克(多布拉)、德國(guó)(薩斯尼茨—穆克蘭)、意大利(梅爾佐)、俄羅斯(加里寧格勒)方向圖定班列，累計(jì)已達(dá)19國(guó)45個(gè)城市，開行線路15條，基本實(shí)現(xiàn)了歐亞地區(qū)全覆蓋。截至10月12日，中歐班列(西安)共開行2932列，是去年同期的1.8倍；運(yùn)送貨物總重225.7萬(wàn)噸，是去年同期的1.48倍，班列開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列。

下一步，西安鐵路局還將加快建設(shè)和完善新筑鐵路綜合物流中心基礎(chǔ)配套設(shè)施，確保整體項(xiàng)目如期完工，從而推動(dòng)陜西、西安參與全球物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建國(guó)際化、便利化物流交通體系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

(關(guān)鍵字：西安)