2月2日-波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一繼續(xù)下跌，因四種船舶運(yùn)價(jià)繼續(xù)全線(xiàn)下滑。

乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌18點(diǎn)，或2.96%，報(bào)590點(diǎn)，為1986年8月來(lái)最低。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

“乾散貨運(yùn)輸市場(chǎng)似乎死寂，許多船舶船主也擔(dān)心以現(xiàn)時(shí)的運(yùn)價(jià)很難經(jīng)營(yíng)船舶運(yùn)輸，”AlliedShipbroking市場(chǎng)研究和資產(chǎn)評(píng)估部主管GeorgeLazaridis在船務(wù)市場(chǎng)周度報(bào)告中說(shuō)。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌14點(diǎn)，或約2.06%，至665點(diǎn)。日均獲利減少103美元，至6,604美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌28點(diǎn)，或5.51%，報(bào)480點(diǎn)。日均獲利跌230美元，至3,830美元，均為七個(gè)月來(lái)最低。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸。

波羅的海超靈便型船指數(shù)跌18點(diǎn)，報(bào)567點(diǎn)。靈便型船指數(shù)下降8點(diǎn)，報(bào)332點(diǎn)。

(關(guān)鍵字：BDI BDI指數(shù))