國內(nèi)最大鋼鐵企業(yè)之一的寶鋼股份正在廣東湛江建設的特大型鋼鐵基地建設進度加快，1號高爐有望明年9月投產(chǎn)，較原計劃提前兩個多月。
　　據(jù)寶鋼湛江鋼鐵公司總經(jīng)理盛更紅介紹，各單元建設與預算精度基本一致。從投資控制來看，初步設計概算收口已控制在可研批復投資額之內(nèi)。今年，該項目的固定資產(chǎn)投資資金計劃為119億元人民幣。
　　去年5月開工的湛江項目，一期初定生產(chǎn)規(guī)模為產(chǎn)鐵823萬噸，鋼材690萬噸，預計2016年9月全部投產(chǎn)。
　　對于目前國內(nèi)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，盛更紅表示并不擔心。他指出，廣東是鋼鐵消費大省，但鋼材自給率低，特別是板材。而當?shù)赜窒Ｍ�發(fā)展裝備、汽車、船舶制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)，使得當?shù)劁撹F供需矛盾更加突出。
　　他說，公司內(nèi)部已不斷優(yōu)化完善湛江鋼鐵的建設方案，項目投資總額相對較低，同時未來湛江鋼鐵主要服務于兩廣市場，運費非常具競爭力，而且當?shù)貏趧恿Τ杀鞠鄬�較低，具備較強的競爭優(yōu)勢。
　　報導還引述寶鋼股份總經(jīng)理戴志浩觀點，國內(nèi)鋼鐵業(yè)“過冬”大概需要三年時間，今年國內(nèi)鋼材表觀消費量在8億噸附近，產(chǎn)能利用率低于八成，這是鋼鐵業(yè)入冬的指標之一。
　　此前數(shù)據(jù)顯示，寶鋼股份2013年實現(xiàn)凈利58.18億元人民幣，同比下降42.33%。
 

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