11月份，我國進口鐵礦石7784萬噸，創(chuàng)下今年進口量的第三次新高，同時價格也飆升至近四個月來的至高點，但是我們發(fā)現(xiàn)，在原材料價格上漲的前提下，鋼材的價格并沒有什么變化，針對此種現(xiàn)象，請您給我們談談以下幾個問題：
　　1.鐵礦石價格上漲受什么因素的影響，對鋼價的影響有多大?
　　七月的國內經(jīng)濟刺激政策，中國經(jīng)濟終于止落回穩(wěn)。伴隨7-8月國內鋼材價格上漲，國際海運市場價格指數(shù)從1001點上漲到2000多點，不過很快會落到1504點。受鋼價和海運價格上漲影響，進口鐵礦石價格從7月的125美元，上漲到8月中旬的143美元。不過9月以后再次回落到130多美元。目前進口價位是139美元。從進口價格曲線圖可以看出鐵礦石進口價格一直在130多美元小幅波動。只是近期受一些地區(qū)鋼價小幅上升，鐵礦石價格才出現(xiàn)小幅拉漲的態(tài)勢。但實際上也停留在139美元的價位上波動徘徊。從這段時期的鐵礦石與鋼材價格走勢可以看出，鐵礦石進口價格是依鋼材市場價格而動。
　　今年以來，世界經(jīng)濟持續(xù)疲軟，大宗商品價格，特別是有色金屬價格仍面臨低谷震蕩的嚴峻形勢。實際上，今年除了中國之外的國際鋼鐵總需求在經(jīng)濟疲軟的影響下，無論是鋼產(chǎn)量，還是鋼材需求幾乎都沒有明顯增長。而國際鐵礦石生產(chǎn)能力卻以每年1億多噸的速度增長。正是這個原因，今年初許多人分析鐵礦石市場價格走勢時，幾乎都認為，鐵礦石過剩趨勢已經(jīng)形成，鐵礦石價格回落是個大趨勢。但實際上卻不是這樣。這就告訴我們，影響國際鐵礦石價格走勢的因素很多。不僅僅有供需平衡關系，也有三大國際礦業(yè)壟斷對價格的實際操控能力。
　　今年我國從三大礦進口的鐵礦石占進口總量的比例已經(jīng)從去年的64%上升到66%。中國鋼鐵企業(yè)缺少國際鐵礦石市場資源的戰(zhàn)略調控力和鐵礦石進口對三大礦的過度依賴，以及國際礦業(yè)資本壟斷市場的經(jīng)營模式，決定了三大礦擁有很強的市場價格炒作能力和資源調控能力。特別是這幾年隨著長期協(xié)議礦逐步演變到短期協(xié)議和現(xiàn)貨礦交易，期貨交易，指數(shù)定價，三大礦有了更強的鐵礦石價格炒作能力。國際鐵礦石的市場價格炒作能力仍勝于鋼材市場。因此，國際鐵礦石價格雖然不具備2010年四季度國際通脹上升期，提高鐵礦石價格可以推動鋼價上漲的條件，但進口鐵礦石價格將依鋼材市場價格而動的局面短期難以改變。
　　2.作為鐵礦石的下游，鐵礦石價格的上漲對鋼廠有什么影響?
　　正是中國鋼鐵企業(yè)缺少國際鐵礦石市場資源的戰(zhàn)略調控力和鐵礦石進口對三大礦的過度依賴，以及國際礦業(yè)資本壟斷市場的經(jīng)營模式，決定了鐵礦石價格將依鋼材價格而動。我在兩年前講的鋼鐵行業(yè)將進入微利時期。而且鋼鐵行業(yè)微利的局面短期也難以改變。
　　今年前兩個季度多數(shù)鋼鐵企業(yè)已經(jīng)陷入虧損陷阱。生產(chǎn)一噸鋼的利潤不夠買一個雪糕。三季度鋼材價格上漲，鐵礦石價格也上漲，但鐵礦石價格上漲遲后和鋼廠前期囤積的低價鐵礦石原料，這是鋼鐵企業(yè)三季度盈利528億元的根本原因。進入四季度以后，鐵礦石價格居高不下，鋼材價格漲也難，跌也難的市場局面，讓鋼鐵企業(yè)再次陷入微利和虧損的局面。
　　3.在鋼廠減產(chǎn)壓產(chǎn)的前提下，請您預計一下鐵礦石價格未來會呈什么走勢?對鋼材價格有什么預測判斷?
　　今年10月，全國粗鋼日均產(chǎn)量209.94萬噸。11月上旬粗鋼日軍產(chǎn)量增加到214萬噸。由于市場需求疲軟，11月下旬全國粗鋼產(chǎn)量再次回落到209.1萬噸。11月末，已經(jīng)導致鋼廠庫存增加近10萬噸不過10月全國粗鋼日均產(chǎn)量209.94萬噸，環(huán)比下降3.73%，11月上旬鋼廠粗鋼日產(chǎn)量214萬噸和鋼廠庫存出現(xiàn)了小幅增加的情況。其中重點企業(yè)鋼材庫存量為1295.4萬噸。從鋼材社會庫存已經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)緩緩回落趨勢看，中國粗鋼日產(chǎn)水平會維持在209萬噸上下波動。
　　決定鋼廠產(chǎn)量變化的主要因素是市場需求。近期河北省再次開始了“炸”高爐的行動。在唐山、邯鄲、承德等3個地區(qū)，集中拆除8家鋼鐵企業(yè)高爐10座、轉爐16座，共減少煉鐵煉鋼產(chǎn)能1100余萬噸。相對9億多噸的產(chǎn)能而言，它不會影響鋼鐵產(chǎn)量，也不會減少污染物排放，只會緩解產(chǎn)能過剩的壓力。
　　世界經(jīng)濟繼續(xù)在疲軟中震蕩，中國經(jīng)濟將步入穩(wěn)定增長時期，中國鋼鐵需求步入高消費低增長時期已經(jīng)越來越看得很清楚。鋼鐵企業(yè)面臨產(chǎn)能過剩的壓力和鐵礦石高成本壓力已經(jīng)讓鋼鐵企業(yè)幾乎喘不過氣來。這種態(tài)勢下的經(jīng)濟穩(wěn)定必然帶來鋼鐵供需關系的穩(wěn)定和市場價格的小幅波動走勢。（中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)）
　　

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