日前，拉美鋼鐵協(xié)會Alacero表示，2012年1-11月份拉美地區(qū)進口中國鋼材產品270萬噸，其中委內瑞拉進口量最大，約占該地區(qū)進口總量的20%，達53.62萬噸，同比增加119%。巴西進口量約占拉美進口總量的18%，達49.1707萬噸。智利進口量約占拉美進口總量的14%，達31.8456萬噸。

全球經濟面臨的不確定性、波動性加大，但是拉美經濟表現仍相對較好，受益于國內生產總值GDP的增長，拉丁美洲的鋼鐵需求2013年預計將增加5%。

“2012年拉美粗鋼需求估計增長6.3%，2013年將再進一步增長，超過6000萬噸，再創(chuàng)歷史新高。拉美鋼鐵需求增長是加大鋼鐵進口量的影響因素之一。”中商情報網金屬行業(yè)研究員林良敏對《中國產經新聞》記者表示，“一直以來，拉美國家鋼材生產難以滿足本地市場需求。近幾年雖然拉美鋼鐵產業(yè)已經有能力滿足本地需求，但長期國際貿易不平衡影響了拉美鋼鐵產業(yè)結構，進口鋼鐵成為抑制拉美鋼鐵產業(yè)發(fā)展的關鍵因素之一。加上拉美貨幣升值，以及由此造成的拉美本地產鋼材的競爭力減弱，也是導致鋼鐵進口量增加的一個重要原因。”

“我國鋼鐵近年來由于產能過剩致使價格低廉，拉美各國也出于成本考慮選擇加大對我國鋼鐵進口。”中投顧問冶金行業(yè)研究員魏啟寧對《中國產經新聞》記者表示。

拉美不斷增長的鋼鐵需求，看似給中國鋼鐵業(yè)的發(fā)展帶來了一次機遇，但隨之而來的，是拉美鋼鐵工業(yè)呼吁警惕中國進口威脅。

拉美鋼鐵聯合會主席、阿根廷Techint集團下屬Ternium公司總裁諾維吉爾針對阿根廷、巴西、墨西哥和哥倫比亞四國的冶金鋼鐵工業(yè)進行調研并撰文稱，目前拉美冶金鋼鐵工業(yè)面臨的主要威脅來自于中國日益增長的貿易逆差，中國與上述四國的冶金鋼鐵產品貿易逆差已從2003年的80億美元猛增到2010年的480億美元，2011年更是高達640億美元。拉美鋼鐵聯合會上的與會相關人士呼吁拉美各國的冶金鋼鐵工業(yè)企業(yè)須警惕中國進口產品給該地區(qū)業(yè)界帶來的威脅，這些威脅主要是巨大的逆差對拉美國家造成了“去工業(yè)化”影響，使該產業(yè)在其國民生產總值中的比重不斷下降。

“目前，部分拉美國家已經出臺了一些保護本地產業(yè)的措施，陸續(xù)還會有其他保護性措施出臺，這將對中國鋼鐵產業(yè)在拉美市場造成重大的影響甚至是致命的影響。而且從目前情況來看，不僅是鋼鐵產業(yè)，鋼鐵產業(yè)鏈多個產業(yè)都受到影響，包括相關的機械和設備生產、金屬制品生產、汽車、其他交通設施以及電子產品等。”林良敏對記者表示。

中國的發(fā)展離不開世界，世界的發(fā)展也離不開中國。目前對于中國鋼企而言，最重要的是解決好這一難題并為2013拉美鋼鐵需求增長的5%蓄勢。

林良敏認為，為了應對今后愈發(fā)嚴峻的鋼材出口形勢，中國鋼鐵企業(yè)除了積極應對貿易國的反傾銷調查外，更重要的是要加大貿易國數量的培養(yǎng)。中國企業(yè)需要及時地掌握國內國外的市場形勢，制定相應的市場策略，避免出口過熱沖擊國外好不容易開辟的市場。若對其他國家本土鋼鐵工業(yè)形成巨大的影響，也不是他們所樂意見到的。因此一方面需要控制好出口的度，另外還需要開辟更多塊國外市場，降低國際市場波動風險。