周一（1月8日）紐約時(shí)段，國際油價(jià)擴(kuò)大跌幅，美、布兩油雙雙下跌。

昨日，沙特國家石油公司——沙特阿美宣布下調(diào)2月份銷往所有地區(qū)買家的旗艦原油售價(jià)。其中，銷往亞洲的旗艦型阿拉伯輕質(zhì)原油的售價(jià)下調(diào)了每桶2美元，調(diào)整至較阿曼/迪拜原油報(bào)價(jià)升水1.50美元，這是2021年11月以來的最低價(jià)格水平。

另外，沙特阿美還下調(diào)了2月份銷往西北歐、地中海和北美的原油售價(jià)。這一系列的舉措再次引爆了人們對石油市場供應(yīng)過剩的擔(dān)憂，蓋過了航運(yùn)公司回避紅海航線帶來的利好因素。

Price Futures Group分析師Phil Flynn表示，美國經(jīng)濟(jì)的“軟著陸”可能不會那么軟。他還補(bǔ)充道，市場似乎認(rèn)為地緣政治風(fēng)險(xiǎn)不會影響供應(yīng)，即使有影響，需求也會表現(xiàn)疲軟，所以這種影響并不重要。

與此同時(shí)，美國原油產(chǎn)量一度增至1330萬桶/日，創(chuàng)下了歷史新高。瑞穗能源期貨策略師Bob Yawger表示，沙特正在大幅下調(diào)價(jià)格，以阻止客戶購買美國原油，并削弱來自伊朗和俄羅斯廉價(jià)原油的競爭力。

“很明顯，他們（沙特方面）似乎按下了緊急按鈕，”Yawger稱，現(xiàn)在的問題是，如果這些舉措沒有起到想要的效果，接下來會發(fā)生什么，“現(xiàn)在正越來越接近2020年的狀況，他們想最大化減產(chǎn)并引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)來奪回市場份額。”

而在紅海風(fēng)波方面，據(jù)丹麥媒體ShippingWatch周一報(bào)道稱，一些全球的頂級航運(yùn)公司現(xiàn)在已經(jīng)與也門胡塞武裝達(dá)成協(xié)議，允許其船只安全地通過紅海這一世界重要航道。

(關(guān)鍵字：沙特 油價(jià))