3月7日，南同蒲鐵路春季集中修施工圓滿“收官”，線路設備狀態(tài)得到全面恢復和提升，為日漸回暖的旅客運輸，以及即將到來的迎峰度夏電煤保供夯實了設施設備基礎。

南同蒲鐵路北起太原，南至風陵渡，是縱貫山西中南部的重要客貨運輸通道。為了迅速恢復春運期間高負荷運轉(zhuǎn)的線路設施設備狀態(tài)，從2月16日至3月7日，南同蒲鐵路開展了為期20天的集中修施工。

集中修施工期間，南同蒲鐵路每天安排180分鐘無車運行的線路“天窗”期，成段更換鋼軌41.25公里、更換軌枕15676根，并通過大型機械進行道床清篩、換砟、搗固、打磨等作業(yè)，對通信電纜、信號機、供電接觸網(wǎng)等設施設備進行全面檢查整治，全面恢復和提升線路整設施設備性能。

為確保施工安全，中國鐵路太原局集團有限公司組織各施工單位、配合單位、行車組織單位優(yōu)化施工和運輸組織方案，對維修設計、方案制訂、人員培訓、現(xiàn)場卡控、驗收回檢等環(huán)節(jié)逐一細化，精細制定施工安全措施及應急預案，保證了各項施工任務安全有序推進。

為有效統(tǒng)籌施工作業(yè)與運輸生產(chǎn)，施工期間，每日組織各施工單位提前進行實地工作量調(diào)查，掌握現(xiàn)場實際情況，提早三天編制施工計劃圖。各項施工項目按圖推進，實現(xiàn)了施工、運輸“兩不誤”。

(關鍵字：電煤)