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經(jīng)濟(jì)觀察:中國(guó)欲建全球最大規(guī)模清潔鋼鐵生產(chǎn)基地

2021-7-19 8:22:56來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)作者:
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  • 在鋼鐵產(chǎn)量連續(xù)25年蟬聯(lián)全球第一的同時(shí),中國(guó)鋼鐵業(yè)將目光更多地轉(zhuǎn)向清潔和低碳發(fā)展之路。
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鋼鐵產(chǎn)量連續(xù)25年蟬聯(lián)全球第一的同時(shí),中國(guó)鋼鐵業(yè)將目光更多地轉(zhuǎn)向清潔和低碳發(fā)展之路。

2021(第十二屆)中國(guó)鋼鐵節(jié)能減排論壇17日在北京舉辦。中國(guó)生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)劉炳江表示,中國(guó)正在打造全球規(guī)模最大的清潔鋼鐵生產(chǎn)基地。通過(guò)十余年的節(jié)能減排行動(dòng),中國(guó)鋼鐵行業(yè)在產(chǎn)量和利潤(rùn)大幅增加的情況下,實(shí)現(xiàn)了污染物排放和能耗的雙降,花園式工廠(chǎng)越來(lái)越多。

劉炳江介紹說(shuō),2010年,中國(guó)噸鋼綜合能耗640千克標(biāo)準(zhǔn)煤,噸鋼二氧化硫排放量2.89千克,顆粒物排放量2.2千克。而去年,鋼鐵業(yè)噸鋼的綜合能耗降至540千克標(biāo)準(zhǔn)煤,噸鋼二氧化硫和顆粒物的排放量均低于0.5千克,各指標(biāo)均明顯下降。與此同時(shí),鋼鐵產(chǎn)量從2010年的逾6億噸增長(zhǎng)到2020年的10億噸左右。

中國(guó)近年來(lái)大力推行的鋼鐵行業(yè)超低排放改造是能耗、污染雙降的重要原因。據(jù)官方部署,到2025年底前,中國(guó)重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成,全國(guó)力爭(zhēng)80%以上產(chǎn)能完成改造。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書(shū)記、執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波在同一論壇上表示,這是一項(xiàng)歷史性的超級(jí)技術(shù)改造工程。中國(guó)目前共237家企業(yè)約6.5億噸粗鋼產(chǎn)能已完成或正在實(shí)施超低排放改造,占全國(guó)粗鋼產(chǎn)能的61%左右。

目前,首鋼遷鋼、首鋼京唐、太鋼等12家鋼鐵企業(yè)約8400萬(wàn)噸粗鋼產(chǎn)能已完成全流程改造和評(píng)估監(jiān)測(cè)、5家企業(yè)完成有組織、無(wú)組織或清潔運(yùn)輸部分改造與評(píng)估監(jiān)測(cè),按程序在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站公示,接受全社會(huì)監(jiān)督。

鋼鐵業(yè)的超低排放改造標(biāo)準(zhǔn)水平很高。中國(guó)工程院原副院長(zhǎng),中國(guó)工程院院士干勇在此間指出,中國(guó)超低排放標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中,每立方米燒結(jié)煙氣的粉塵、二氧化硫、氮氧化物的排放為10毫克、35毫克和50毫克。而歐洲上述三項(xiàng)指標(biāo)每立方米分別為50毫克、500毫克和400毫克。日本、韓國(guó)每立方米燒結(jié)煙氣的各項(xiàng)污染物標(biāo)準(zhǔn)也顯著高于中國(guó)的超低排放標(biāo)準(zhǔn)。

雖然鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排成果斐然,但專(zhuān)家指出,由于行業(yè)集中度低、規(guī)模小、布局亂,鋼鐵行業(yè)仍是最大的工業(yè)排放源。

近年來(lái),中國(guó)鋼鐵企業(yè)數(shù)量已經(jīng)明顯減少。專(zhuān)家指出,2019年浙江、新疆(含兵團(tuán))等省(區(qū))鋼鐵企業(yè)家數(shù)較2015年減少半數(shù)以上,內(nèi)蒙古、江西等省(區(qū))減少40%以上,河北省減少26家,但行業(yè)集中度仍只有40%左右。

這也成為影響鋼鐵業(yè)利潤(rùn)空間的重要因素。干勇說(shuō),行業(yè)集中度低直接影響了中國(guó)鋼鐵企業(yè)在原材料采購(gòu)當(dāng)中的議價(jià)能力。國(guó)內(nèi)500多家鋼鐵企業(yè),十億噸級(jí)的產(chǎn)量,但全行業(yè)去年利潤(rùn)僅2000億元(人民幣,下同)左右,出售鐵礦石的海外三大礦山預(yù)計(jì)今年的利潤(rùn)能達(dá)到近8000億元。

他建議,在國(guó)內(nèi)由多個(gè)鋼鐵企業(yè)組合起來(lái),建設(shè)聯(lián)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的智能化平臺(tái),代替企業(yè)經(jīng)濟(jì)體。這種產(chǎn)業(yè)集群的智能化也是綠色化的前提。

除了優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局外,劉炳江表示,鋼鐵行業(yè)還需要優(yōu)化工藝流程的結(jié)構(gòu),大幅度提高短流程煉鋼的比例,以解決長(zhǎng)流程煉鋼高耗能、高污染、高碳排的問(wèn)題。此外,他還提出,優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu),增加球團(tuán)的用量;優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu),大幅減少獨(dú)立煉焦、獨(dú)立熱軋、獨(dú)立焦化企業(yè)的數(shù)量;優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),減少企業(yè)的煤炭消費(fèi)量;優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),減少重型柴油貨車(chē)的公路運(yùn)輸量等。

全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)16日正式開(kāi)市,占全國(guó)碳排放40%以上的超2000家發(fā)電企業(yè)作為首批交易主體進(jìn)入該市場(chǎng)。何文波認(rèn)為,碳市場(chǎng)的正式運(yùn)行,將使碳資產(chǎn)有形化,使能夠?qū)嵸|(zhì)性降碳的技術(shù)和措施體現(xiàn)其應(yīng)該有的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。李新創(chuàng)表示,鋼鐵等重點(diǎn)排放行業(yè)將陸續(xù)納入這個(gè)市場(chǎng)。此前,全國(guó)約七分之一粗鋼產(chǎn)量的鋼鐵企業(yè)已納入碳交易試點(diǎn),為全國(guó)統(tǒng)一碳市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

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