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鋼鐵指數(shù)

專家降溫黑色系商品炒作:供大于求基本面沒變

2016-8-26 9:21:23來源:上海證券報作者:
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  • 煤炭現(xiàn)貨市場,山西、陜西、內(nèi)蒙古等主產(chǎn)地市場目前的動力煤價格也比年初回升約90元/噸。環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)8月17日為464元/噸,比今年年初回升92元/噸,升幅為24.7%,比去年同期回升54元/噸,升幅13.2%。
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  • 改革 煤炭

供給側(cè)改革牽動著商品市場神經(jīng),今年黑色系商品火爆局面與去產(chǎn)能進展密切相關(guān)。

對此,一些行業(yè)專家在25日召開的“2016中國煤焦礦產(chǎn)業(yè)大會”上提醒投資者,鋼鐵煤炭市場雖然出現(xiàn)了一些積極變化,但市場供大于求局面并未發(fā)生根本改變,應(yīng)理性看待價格上漲。

典型的短期供需錯配

在經(jīng)歷了近5年的下跌后,今年黑色系商品在鋼材引領(lǐng)下,迎來了一波反彈行情。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,螺紋綜合價格指數(shù)在1871點(2015年12月17日)附近開始反彈,到今年4月25日,上漲約1200點,漲幅約64%;隨后價格開始調(diào)整,截至目前螺紋綜合指數(shù)為2532點,較峰值回落近560點,降幅為18%。

煤炭現(xiàn)貨市場,山西、陜西、內(nèi)蒙古等主產(chǎn)地市場目前的動力煤價格也比年初回升約90元/噸。環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)8月17日為464元/噸,比今年年初回升92元/噸,升幅為24.7%,比去年同期回升54元/噸,升幅13.2%。

黑色系商品期貨也量價齊升,交投異;钴S。大商所數(shù)據(jù)顯示,截至今年7月,焦炭、焦煤、鐵礦石期貨成交量分別為0.33億手、0.24億手和2.41億手,同比分別增長242%、157%和104%,日均持倉同比分別增長54%、17%和57%。

螺紋綜合價格指數(shù)創(chuàng)下了2011年來時間最長、幅度最大的反彈,這是典型的短期供需錯配,也是供給側(cè)改革下的去產(chǎn)能、去庫存和穩(wěn)增長的結(jié)果。”分析師如是說。

而且,這種趨勢可能還會延續(xù)。

業(yè)內(nèi)人士在會上說,當(dāng)前黑色產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均處于產(chǎn)能過剩狀態(tài),隨著供給側(cè)改革的推進,主要品種供需將逐步走向平衡。也就是說,供給側(cè)改革還將繼續(xù)影響未來的煤焦鋼市場。

分析師預(yù)計,受去產(chǎn)能影響,2016年中國粗鋼產(chǎn)量將小幅下降,降幅約為0.2%,約8.01億噸。煤炭產(chǎn)量同比將減少6%左右,焦炭產(chǎn)量同比下降5%左右。

供過于求局面短期難改

供給側(cè)改革正在推進,黑色系商品市場也在去產(chǎn)能、資金、環(huán)保以及天氣等因素共振下火爆起來。對此,行業(yè)專家呼吁,煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈并沒有完全擺脫供過于求的局面,市場應(yīng)保持冷靜。

“市場應(yīng)理性看待近期煤價回升。”中國煤炭工業(yè)協(xié)會理事長董躍鷹說,當(dāng)前煤炭市場雖然出現(xiàn)了一些積極變化,但煤炭市場供大于求的局面并未發(fā)生根本改變。

董躍鷹分析,當(dāng)前煤炭總需求并沒有增加,前7個月全國煤炭消費量下降了4%,煤價之所以回升,主要是因為去產(chǎn)能、控產(chǎn)量,煤炭產(chǎn)量比需求下降更多。另外,還受到了季節(jié)性因素以及局部地區(qū)的洪澇影響。

對于后市,董躍鷹認為煤炭市場下行壓力仍然存在。他說,從需求看,初步預(yù)計今年全年煤炭需求還將有所下降,其中電煤需求還將減少。從供給看,當(dāng)前煤炭行業(yè)去產(chǎn)能總進度仍比較遲緩。此外,隨著煤價的回升,一些已經(jīng)長期停產(chǎn)停工的中小煤礦可能復(fù)工,市場依然存在下行壓力。“隨著后期用電負荷回落,夏季部分地區(qū)電煤供應(yīng)偏緊的狀況將趨于平穩(wěn),預(yù)計煤炭價格在恢復(fù)性上漲之后將逐步進入相對平穩(wěn)階段。”董躍鷹說。

對于鋼材,南京鋼鐵股份有限公司董秘徐林認為,行政化推進鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能并非易事,產(chǎn)能過剩局面短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)。他預(yù)計,未來鋼鐵行業(yè)仍將面臨成本端和需求端兩頭受擠壓的局面。由于下游傳統(tǒng)加工業(yè)需求不振,鋼材價格難以拉升,鋼鐵行業(yè)持續(xù)盈利缺乏支撐。

“8月份鋼材市場處于消費淡季,下游需求平淡;‘金九銀十’,受雨后重建及建筑業(yè)、機械行業(yè)、汽車等市場用鋼需求增加影響,鋼材需求有望回升,但造船等行業(yè)或延續(xù)下滑趨勢。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長王穎生同樣表達了對下游需求的擔(dān)憂。

分析師認為,今年實際用鋼消費將繼續(xù)減弱,預(yù)計全年國內(nèi)粗鋼實際消費量在6.9億噸左右,同比下降2%。不過,考慮到去產(chǎn)能、環(huán)保、洪水災(zāi)害及四季度季節(jié)性收縮對粗鋼整體產(chǎn)量影響明顯,鋼價可能圍繞成本線上下寬幅震蕩。

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