鐵礦石成了秋后的螞蚱？

過去5周內(nèi)，由于中國的鋼材價格上漲，以及澳大利亞和巴西的鋼鐵出口量不及預(yù)期，鐵礦石價格由2009年以來的最低點出現(xiàn)反彈。上周，中國政府允許人民幣貶值，令以美元計價的原材料進口需求可能會進一步下降。

高盛分析稱，“人民幣貶值及近期的供應(yīng)中斷是我們考慮鐵礦石市場的附帶因素。供應(yīng)增長將在短期內(nèi)恢復(fù)。”

周一，青島港進口62%品位的鐵礦石交易價格下跌0.1%，至每噸56.66美元。該礦石上周上漲0.6%后連續(xù)攀升，上周四升至7月1日以來最高點。盡管如此，今年的價格仍較去年下跌了20%。

高盛預(yù)計，鐵礦石本季度均價約為每噸49美元，2015年第四季度將下跌至每噸48美元。明年第一和第二季度，鐵礦石季度均價將分別為每噸46美元和44美元。高盛分析師ChristianLelong和AmberCai指出，“我們預(yù)計，下一階段的未來18個月內(nèi)，鐵礦石價格將會進一步下跌30%。”

過去五周，鐵礦石價格反彈，走出至少六年來低谷。上周三晚天津港發(fā)生爆炸次日，62%品位的青島鐵礦石基準(zhǔn)價格一度漲至每干噸57.02美元，創(chuàng)六周新高。國際鐵礦石價格上周連續(xù)第五周上漲。

上周澳新銀行也預(yù)計，最近的鐵礦石價格反彈不會持久，建議投資者以每干噸47美元的一個月目標(biāo)價拋售10月鐵礦石掉期合約。該行指出，鐵礦石供應(yīng)會增加，而中國的鋼鐵需求在減少，內(nèi)需減少已經(jīng)掀起中國鋼鐵出口高潮，盡管年初取消了10%的出口退稅，今年以來中國鋼鐵出口仍增長了26%。

券商ClarksonsPlatou上周評論天津港爆炸影響時提到，中國11%以上的進口鐵礦石由天津港進入，鐵礦石運輸延誤會在短期內(nèi)提振價格，但幅度有限，因為中國的需求仍然疲軟。

綜合對比年后粗鋼產(chǎn)量及進口礦數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量微弱減產(chǎn)周期已經(jīng)開始，而高品位進口礦并未有效促使進口礦數(shù)量下滑，表明國內(nèi)外礦壓力供給依然不減，這將成為長期的壓力所在。另一方面來看，從此前澳洲及巴西的發(fā)貨數(shù)據(jù)，結(jié)合到港預(yù)估數(shù)據(jù)，預(yù)計后期進口礦港口庫存或重回升勢。經(jīng)濟增速放緩壓力疊加鋼廠需求不濟壓力下，鐵礦石期價或偏空運行。

(關(guān)鍵字：粗鋼 產(chǎn)量)