有權(quán)威鐵路專家對大智慧通訊社表示，鐵路貨運(yùn)價格在今年內(nèi)將再上調(diào)1.5分，可能會在今年下半年執(zhí)行。據(jù)此分析，貨運(yùn)業(yè)務(wù)收入占比高達(dá)75%以上，利潤大部分來源于貨運(yùn)的大秦鐵路(601006.SH)無疑將成為最大贏家。

該專家表示，按照與公路運(yùn)價1:3的水平調(diào)整鐵路運(yùn)價，按公路平均0.49元/噸公里計算，鐵路貨運(yùn)最高限價估計會設(shè)定為平均每噸每公里0.16元，比較目前平均0.13元的水平，即提高3分錢。

該專家表示，鐵路貨運(yùn)價格會經(jīng)歷一個逐漸上調(diào)的過程，1:3不會是最終價比。

而事實(shí)上， 與同區(qū)域煤運(yùn)通道朔黃線、中南通道、準(zhǔn)格爾-曹妃甸通道等相比，大秦線運(yùn)價相對偏低。有分析指出，運(yùn)價機(jī)制改革將打開大秦鐵路的成長空間，無論將來運(yùn)價改革采取哪種方式，貨運(yùn)運(yùn)價的定價權(quán)下放至運(yùn)輸企業(yè)將是一個重大利好。

申銀萬國研報認(rèn)為，作為一個具有提價能力與提價空間的鐵路企業(yè)，預(yù)計大秦鐵路未來運(yùn)價將穩(wěn)定上升。假若朔黃、中南通道等運(yùn)價是西煤東運(yùn)合理價格的情況下，未來大秦鐵路的提價空間將達(dá)50%以上。

據(jù)估算，在 50%的提價空間下，預(yù)計在未來5年內(nèi)大秦鐵路運(yùn)價有望保持10%左右的提價幅度，業(yè)績年復(fù)合增長率將達(dá)20%，業(yè)績有望在5年內(nèi)翻番。

2月16日晚間，大秦鐵路公告稱，自2014年2月15日起，全路實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價的營業(yè)線貨物運(yùn)價調(diào)整，貨物平均運(yùn)價水平為每噸公里提高1.5分，按照2013年公司業(yè)務(wù)量及核算口徑初步測算，營業(yè)收入預(yù)計增加約43億元。

(關(guān)鍵字：鐵路 貨運(yùn)價)