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受煤炭供應(yīng)量下行等多重因素影響，進入10月份以來，煤炭生產(chǎn)企業(yè)和港口的庫存日漸下降，價格也開始有所回升，但相比此前100~200元/噸的降幅，當(dāng)前煤炭市場價格仍未恢復(fù)。
因此，市場分析人士人預(yù)計，即使煤炭價格10月份漲起來，也是虛漲，且漲幅有限，11月份可能會再次掉頭向下。煤炭分析師李廷更是預(yù)計，目前無論是動力煤還是煉焦煤，終端需求仍不太理想的情況至少將延續(xù)至明年4月份。
昨日，分析師對《第一財經(jīng)日報》表示，一方面，大秦線于10月8日展開秋季檢修，為期15天，每天3~4小時“開天窗”檢修，每日進港煤車將大幅減少，電廠拉運數(shù)量增加，港口煤炭發(fā)運量保持在高位，各港口庫存有所下滑。截至10月9日，秦皇島港總庫存583.6萬噸，較前一日下降約5萬噸。另一方面，為確保10月份特殊時期的安全生產(chǎn)，各省市加快了小煤礦整頓關(guān)閉工作，第四季度煤炭供求矛盾將得到一定緩解。
多家煤炭企業(yè)也表示，自9月份以來，煤炭庫存持續(xù)下降，價格也隨市場有所上調(diào)。“前幾個月的庫存很多，有40萬~50萬噸，但僅上個月就銷售了80.8萬噸，現(xiàn)在庫存已經(jīng)處于較低水平，煤價也上漲了一些。”河南神火集團有限公司煤炭營銷部一位負(fù)責(zé)人表示。
基于此，本月動力煤和煉焦煤價格均出現(xiàn)了上漲跡象。以煉焦煤為例，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，山西長治地區(qū)焦煤價格出現(xiàn)大幅上揚，最高漲幅在100元/噸左右，呂梁、太原地區(qū)漲幅相對小一些，幅度一般在20~30元/噸。而作為國內(nèi)龍頭企業(yè)的山西焦煤集團，10月份價格以持穩(wěn)為主，主要縮小優(yōu)惠幅度，這相當(dāng)于變相漲價；同時，山東兗州煤業(yè)8日上調(diào)精煤價格30元/噸，目前庫存已下降至22萬噸左右；另外，淄礦集團唐口煤業(yè)精煤價格昨日補漲10元/噸。
不過，分析師認(rèn)為，10月市場走勢雖不乏利好因素支撐，但由于經(jīng)濟走勢仍舊低迷，下游電力、鋼鐵、水泥等工業(yè)企業(yè)整體需求依然疲軟，實際需求難有明顯回暖，后期形勢仍將嚴(yán)峻。
（關(guān)鍵字：煤炭 煤炭市場庫存 ）
