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據(jù)東京6月18日消息，直接參與談判的四位消息人士稱(chēng)，日本鋁買(mǎi)家將三季度鋁船貨的協(xié)議價(jià)格大多被鎖定在每噸升水200-210美元，創(chuàng)下紀(jì)錄高位，因此前全球冶煉商削減產(chǎn)出。
日本是全球最大的鋁進(jìn)口國(guó)。
7-9月鋁船貨較LME現(xiàn)貨價(jià)格的升水較當(dāng)前季度跳升多至70%，創(chuàng)季率的最大漲幅。
消息人士稱(chēng)，供應(yīng)嚴(yán)重短缺促使買(mǎi)家加大采購(gòu)，因生產(chǎn)商削減產(chǎn)能、而金融部門(mén)需求依舊強(qiáng)勁。
“我們需要確保數(shù)量，與上季度相比，三季度協(xié)議簽訂地更快，”一位不愿意透露姓名的交易商稱(chēng)。
另一位交易商稱(chēng)：“由于四或五家生產(chǎn)商主導(dǎo)全球市場(chǎng)，我們無(wú)法反抗他們的出價(jià)，”
向日本出售西方鋁錠的最大供應(yīng)商包括力拓集團(tuán)、必和必拓、美國(guó)鋁業(yè)(Alcoa)及挪威海德羅公司(Norsk Hydro)。
鋁價(jià)上漲，因國(guó)內(nèi)需求出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，但仍舊低迷。去年日本毀滅性的海嘯及泰國(guó)洪災(zāi)令地區(qū)性供應(yīng)鏈?zhǔn)艿礁蓴_，截至2012年3月的一年間，日本國(guó)內(nèi)鋁軋制品需求下降至200萬(wàn)噸，而2007年雷曼兄弟破產(chǎn)危機(jī)之前則處于230萬(wàn)噸的高位。
2011年4月至2012年3月，日本最大的綜合鋁金屬輥軋生產(chǎn)商--古河斯凱株式會(huì)社(Furukawa-Sky Aluminum)的凈利潤(rùn)重挫70%，銷(xiāo)售量下滑6.4%。
日本鋁業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，本財(cái)年鋁船貨進(jìn)口將反彈至206萬(wàn)噸，同比增加2.8%，受益于汽車(chē)和建筑業(yè)需求走強(qiáng)。日本豐田汽車(chē)和本田汽車(chē)等企業(yè)正大力擴(kuò)張節(jié)能汽車(chē)部門(mén)。
挪威海德羅公司(Norsk Hydro)此前決定，將旗下澳洲年產(chǎn)能18萬(wàn)噸的Kurri鋁冶煉廠關(guān)閉。
