發(fā)改委決定國內(nèi)汽柴油價格自27日起每噸分別降價310元、300元。我國完善后的成品油定價機制將調(diào)價周期縮短至10個工作日，取消上下4%的幅度限制。著名鋼鐵市場專家、中華商務網(wǎng)副總經(jīng)理馬忠普認為，成品油定價機制由22天縮短為10天并不具有實際意義，我國成品油市場改革缺乏頂層設計，應該留出一定的改革空間，不能總是被國際原油(96.12,-0.22,-0.23%)市場牽著鼻子走。

馬忠普認為，我國成品油改革，缺乏頂層的高層次設計，我國是成品油進口大國，對外依存度也已經(jīng)突破56%。高盛曾經(jīng)有一份報告指出，國際市場的油價40%是由基金炒作出來的。而我國緊緊盯著國際原油市場的變動是沒有實質(zhì)意義的。

他表示，我國成品油價格應該留有一定的空間，不能被國際資本炒作的原油市場價格變動牽著鼻子走。此外，我國應該處理好消費能力和石油價格的結(jié)構(gòu)關(guān)系。他最后指出，中石油中石化每年利潤僅次于銀行業(yè)，在中國行業(yè)盈利第二，不能總是拿煉油虧損說事。（金龍）

(關(guān)鍵字：馬忠普 油價改革 頂層設計 國際市場)